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而靠社交起家的业务，似乎已经被人人网所抛弃。随着微博、微信等社交产品的诞生，对人人网的社交业务造成了沖击。而人人网并没有巩固其在社交领域的优势，反而转型到金融和二手车等领域。有业内人士指出，“人人网的转型并不成功，从其股价持续下跌及财报接连亏损就可以略见一二。”

上海的陈先生是享骑用户之一。早在2018年10月底，陈先生便通过享骑电单车的App上申请了押金退款。按照享骑电单车押金在15个工作日内退还的规则，直到现在，陈先生依旧没有收到享骑退还的押金。“11月底，享骑方面已经关停了公司本部退押金的渠道，让我们在App、微信公众号等官方渠道办理退还押金。”陈先生说。起初陈先生每天都会通过微信公众号申请押金的退款，从未间断。直到今年1月，陈先生放弃了登记。“申请了几个月，我都一直坚持退款，但是押金一直没有到我的账户，享骑App上一直显示正在审核。今年2月起，我已经放弃在享骑公众号上的退款操作，现在只能默默等待享骑主动给我退押金。”陈先生道。

按照此前的既定安排，英国将于明年3月29日正式退出欧盟。责任编辑：孟行在爆发一系列生产安全事故后，碧桂园召开媒体见面会，总裁莫斌鞠躬致歉，并表示杨国强也很痛心，对团队提出了严厉批评。李栋LD在爆发一系列生产安全事故后，宇宙第一房企碧桂园在8月3日召开了一场媒体见面会。面对滔天舆论，碧桂园需要做出解释。

从PTA需求端来看，她认为，目前终端需求进入淡季，订单情况较差，导致坯布库存增加，织造和加弹机开工不断下降，对下游涤丝的需求也在减弱。“由于终端需求偏弱已持续一定时间，正逐步传导至聚酯，再加上原料PTA现货价格坚挺，聚酯加工利润大幅压缩甚至亏损，并且在累库。聚酯工厂减产情况有所增加，生产负荷降至91%以下。”

近期，乙二醇港口库存开始出现回落迹象，部分煤制装置已进入检修阶段。对此，张晓珍认为，目前国内乙二醇生产几乎处于全面亏损状态，不排除在亏损情况下后期检修力度加大。虽然5月以来乙二醇整体处于去库存阶段，但库存仍在高位，加之下游聚酯降负，预计MEG库存整体下降幅度有限。

《方案》实施后，势必会在新游戏的审查上更加严格，这种情况下，中小公司的生存空间将更加艰难。近段时间，推迟游戏上线、停运甚至是散团的中小团队越来越多，越来越多的中小游戏研发团队开始考虑撤离，随着版号限制时间越长，被淘汰掉的团队就越多。对于很多小游戏公司而言，2018年或许会成为生死存亡之年。