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上述比速经销商人士还提到，比速停工待产随之而来的，4S店无新车可卖，店内人员、水电等每天都是一笔不小的支出，不仅如此，厂家拖欠经销商大批提车款不给，已经欠款半年以上。随着时间的推移，这种资金上的压力越来越大，目前4S店陷入了“危机”。去年7月，一份公司停工待产的通知正式拉开银翔汽车经营困境的序幕。经过近半年时间，北汽银翔在合川政府、北汽集团、银翔实业三方共同努力下“艰难复产”，而复产下线的首款车型为北汽幻速S3L。据称三方已向“北汽银翔”注资了20亿元用于复产。目前来看， 只有幻速品牌公布了新车计划，比速汽车如何发展暂时还是未知之数。

2018年6月9日晚，工信部官方微博、微信发布消息，要求基础运营商规范“不限量”套餐的宣传行为，要求运营商“高度重视当前不限量套餐中存在的问题，全行业立刻开始自查工作，规范此类套餐的宣传推广行为，不得夸大宣传，对于限制条款要标示醒目。”工信部这条微博获得了3000次转发、评论、近2万条赞。

总之，价格战属于不正当恶性竞争，扰乱了市场正常秩序，结果既伤人也伤己。从利益角度看，因为报价过低，券商获利很少，甚至会做成“赔本”的买卖，不仅影响自身收益，也会影响整个行业的生态。其次，券商投行之间的价格战，严重违反《公司债券发行与交易管理办法》等相关法律法规。基于此，2018年下半年证监会就曾指出，要关注承销机构的执业质量，强化发行承销环节的管理。

他还提醒市场，地缘政治的影响也很难预测，如果真是爆发更大规模的冲突，将对于贸易、经济、金融市场都会有很大影响。（证券时报网快讯中心）责任编辑：马婕东方园林“史上最惨发债”背后：非AAA评级公司发债普遍艰难每经编辑 祝裕每经记者 王小璟 每经编辑 毕陆名

此外据路透社4月9日报道，俄常驻联合国代表涅边贾称，莫斯科已向美国发出警告，如果它对叙利亚政府军进行打击，将会有“严重后果”。涅边贾在安理会说：“根本没有发生化武袭击。通过相关渠道，我们已经向美国表示，依照虚假的东西对叙利亚动武可能导致严重后果。”

第二个疑问是，外资重仓的消费、金融品种，会一直得到偏爱吗？陆股通开通以来，北上资金持股占比前十的行业基本没出现变化，持仓合计占比在80%以上。持股占比前三的行业均属于消费板块（食品、家电、医疗），持仓合计占比40%左右，其次是金融板块（银行、非银）合计持仓占比15%左右。