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综合来说，评级下沉是当前信用策略的必经之路，但宏观杠杆率高位引发的政策有限放松以及违约剧增限制了这一轮评级下沉的空间，对于信用风险的防范需要更甚以往。2．城投——疯狂背后需留一份冷静城投成为评级下沉策略的主战场。对于城投债投资来说，多数情况下对于宏观政策节奏的把握重于对于个券的精挑细选，因此研究成本相对较低；况且从存量高收益（估值收益率大于6%）信用债余额来看，城投占比几乎接近一半。这两个特征使得城投成为评级下沉的首选品种。

然后FC-1 “枭龙”BLOCK 3闪亮登场……现代战斗机，低配只要3000万美元（缅甸用的“乞丐版”）——你上哪找去！当然了，这前提是，东南亚各国，除了日常没有存在感的新加坡（更像美国仆从军），没有任何一个国家装备四代机——因此泰国也就不必考虑是不是要投资FC-31之类的事情，某种角度说，这也是一种幸运吧。

调查显示，4月市场需求疲弱，新增订单持续处收缩水平，海外新订单业务量亦持续下降，当中以销往内地的业务量跌幅最为显著，导致4月产出量大幅减少。Markit经济师表示，企业仍看淡未来12个月的产出前景，竞争加剧、投入成本上升以及经济转差等因素，继续打击企业情绪。

详细业绩：在截至2020年3月28日的第二财季，苹果公司的净利润为112.49亿美元，比去年同期的115.61亿美元下降3%；每股摊薄收益2.55美元，比去年同期的2.46美元增长4%。苹果公司第二财季运营利润为128.53亿美元，低于去年同期的134.15亿美元。

小米最近两次调整都集中在AIoT方面。2月26日公布的调整中，将之前主管人工智能与云平台的崔宝秋提升为集团副总裁、集团技术委员会主席。集团技术委员会此前在小米内部就存在，但是“半民间组织”，现在升级为正式的集团层面组织。小米集团副总裁及以上高管人数至今只有16人，上市后只引入了三位集团VP以上的高管，包括主持Redmi业务的前金立总裁卢伟冰。刘德表示：“如果新增一位高管，那肯定是配合重大战略动作。”

资料图：郑州地铁站里熙熙攘攘的人流。 韩章云 摄《办法》提到，近年来，中国城市轨道交通快速发展。截至2018年底，我国内地（不含港澳台地区，下同）共有24个省份的35个城市开通运营轨道交通，运营线路171条，运营里程5295公里，2018年城市轨道交通客运量约212.8亿人次。