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此外,还强调推动城乡区域间基本公共服务衔接,其中特别指出要鼓励京津冀、长三角、珠三角地区探索基本公共服务跨区域流转衔接具体做法,加快形成可复制可推广的经验。“将基本公共服务提到重要位置,这是一种思路上的转变,从过去单一以GDP为考核指标,转变为强调基础设施均等化。”刘治彦说。

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首先中国大豆产量根本完全无法满足需求,中国年消耗大豆9000多万吨,中国国内大豆产量仅为1400万吨,足足85%的大豆需求由进口大豆来满足。可以说,在大豆进口上,中国别无选择。中国需要进口大豆,而且是大量进口大豆。这意味着,对大豆加征的关税后,需求不大可能通过巴西或阿根廷加大进口替代,而不大可能大幅减低对美国大豆的需求,因为对美国的大豆几乎是刚性需求(意指难以替代,加价亦不能减量)。

更值得注意的是,通苏嘉甬还是沿海大通道的关键一环。未来,从苏州向北可抵连云港、青岛和大连,往南则可达福建、广东。据公开报道,通苏嘉甬高铁目前正在加速推进,目标2019年内开工。在跨江融合的大趋势下,通苏嘉甬将率先扛旗跨江,打造长三角纵向黄金通道。

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